Ford Everest
Giá Bán: Từ 1.112 Triệu
khuyến mãi mua xe

Ford Everest 2021

tại ford phú mỹ

  • Có xe sẵn giao ngay trong tháng 
  • Ưu đãi giảm 20% giá xe khi gọi ngay Hotline 0901.363.466
  • Tặng gói Phụ kiện chính hãng từ Đại Lý : Bảo hiểm vật chất xe, Dán Film 3M của Mỹ, Lót Sàn 5D, Camera hành trình, Phủ Gầm, Phủ Ceramic..
  • Hỗ trợ trả góp lên đến 90% giá trị xe
  • Trả trước chỉ từ 10% – nhận xe ngay!
  • Lãi suất ưu đãi chỉ 0.58%/ tháng
  • Hỗ trợ các trường hợp khó vay, nợ xấu… duyệt hồ sơ nhanh chóng.
  • Chỉ với 250tr nhận xe ngay trong tháng 

Giá Lăn Bánh Xe Ford Everest 2021 Như Thế Nào?

Phiên Bản Giá Niêm Yết
Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1399000000 đ
Ford Everest Titanium 2.0L AT 4x2: 1181000000 đ
Ford Everest Sport 2.0L AT 4x2: 1112000000 đ

Ngoài số tiền mà khách hàng phải bỏ ra để mua xe thì sẽ còn một số khoản thuế, phí khác nhau (tùy vào tỉnh, thành) mà khách hàng sẽ phải bỏ ra để xe có thể lăn bánh. Trong đó, riêng Hà Nội là có phí trước bạ cao nhất đối với xe bán tải (7,2%) đối với xe du lịch (12%), phí ra biển cao nhất (20 triệu đồng) áp dụng cho xe du lịch còn xe bán tải là (500 nghìn đồng). Ngoài ra, còn rất nhiều chi phí khác mà Phú Mỹ Ford sẽ gửi đến quý khách hàng, anh chị bấm vào bên dưới để xem được phí lăn bánh và lãi trả góp hàng tháng một cách chi tiết hơn

TÍNH PHÍ LĂN BÁNH

Chọn nơi:
Phiên bản :

Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.

Giá (VNĐ) :
Phí trước bạ :
Phí đăng ký :
Bảo hiểm Vật Chất : (1.6%)
Phí đường bộ : 1.560.000 VNĐ
Đăng Kiểm : 340.000 VNĐ
Dịch Vụ Đăng Ký : 3.000.000 VNĐ
Bảo Hiểm Bắt Buộc : 943.400 VNĐ
Tổng dự toán :

TÍNH LÃI TRẢ GÓP

Số tiền vay

Thời gian vay

Năm

Lãi suất vay

%/năm

Loại hình vay

Số tiền vay

0 VNĐ

Tổng số tiền lãi phải trả

0 VNĐ

Tổng số tiền phải trả

0 VNĐ

Số kỳ trả Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) Gốc phải trả (VNĐ) Lãi phải trả (VNĐ) Gốc + Lãi(VNĐ)
Tổng 0 0

Đánh giá tổng quan Ford Everest 2021

Trong phân khúc SUV 7 chỗ, Ford Everest là một trong những cái tên nổi bật nhất tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe này liên tục được bổ sung phiên bản nâng cấp, cải tiến về thiết kế mạnh mẽ và cơ bắp sẵn sàng chinh phục mọi địa hình với khả năng vận hành mạnh mẽ cùng không gian nội thất sang trọng, rộng rãi Ford Everest đánh dấu từng khoảnh khắc của bạn bằng những trải nghiệm tuyệt vời. Hồi đầu năm 2021, Ford Việt Nam cải tiến cụm đèn pha với tạo hình vuông vắn, nâng cấp hệ thống giải trí lên SYNC 3.4 và thêm USB gắn gương chiếu hậu trong xe cho Everest.

Với dáng vẻ thanh lịch, đơn giản và trang bị tiện nghi đầy đủ, Ford Everest là một mẫu xe được khách hàng Việt yêu thích trong phân khúc. Theo đó, Ford Everest đang là đối thủ đáng gờm của Toyota Fortuner trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Các phiên bản xe Ford Everest 7 chỗ 2021

Đầu tháng 03/2021, Ford Everest Sport chính thức được giới thiệu tại Việt Nam, đồng thời số phiên bản của mẫu SUV này cũng giảm xuống chỉ còn 3 thay vì 5 như trước:

  • Ford Everest Sport AT 4×2
  • Ford Everest Titanium AT 4×2
  • Ford Everest Titanium AT 4WD

So sánh Ford Everest Sport và Ford Everest Titanium 1 cầu

Điểm khác nhau giữa Ford Everest Sport và Titanium 1 cầu:

  • Everest Titanium ghế phụ chỉnh điện – Everest Sport ghế phụ chỉnh tay
  • Everest Titanium có hàng ghế thứ 3 gập điện – Everest Sport gập tay
  • Everest Titanium có dẫn đường GPS – Everest Sport không có
  • Everest Titanium có 10 loa – Everest Sport có 8 loa
  • Everest Titanium có cửa sổ trời chỉnh điện – Everest Sport không có
  • Everest Titanium có cảnh báo điểm mù – Everest Sport không có
  • Everest Titanium có cảm biến trước và sau – Everest Sport chỉ có phía sau

Hệ thống vận hành của Ford Everest Sport và Titanium gần như giống nhau. Hai phiên bản này chỉ khác ở một số trang bị nâng cao. Giá xe Ford Everest Sport và Titanium chênh nhau không quá nhiều, đặc biệt hơn Ford Everest Sport 2021 được thiết kế vành mâm xe được mạ sơn đen bóng các ốp tay nắm đều được sơn đen nhìn thể thao và bắt mắt.

Ford Everest Sport 2021

So sánh, đánh giá xe Ford Everest Titanium 4×2 AT và Ford Everest Titanium 4×4 AWD

Điểm khác nhau giữa Ford Everest 1 cầu và 2 cầu:

  • Everest Titanium 2 cầu sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L – Everest 1 cầu dùng động cơ Single-Turbo 2.0L
  • Everest Titanium 2 cầu dẫn động 2 cầu, có kiểm soát địa hình, khoá vi sai cầu sau – Everest 1 cầu dẫn động cầu sau
  • Everest Titanium 2 cầu đèn pha tự động – Everest 1 cầu không có
  • Everest Titanium 2 cầu có Adaptive Cruise Control – Everest 1 cầu chỉ có Cruise Control
  • Everest Titanium 2 cầu có kiểm soát đổ đèo, đỗ xe chủ động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, kiểm soát áp suất lốp – Everest 1 cầu không có

So sánh xe Toyota Fortuner 2021 và Ford Everest 2021: chọn độ bền bỉ hay cảm giác lái?

Ford Everest và Toyota Fortuner là hai cái tên sáng giá trong phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Được biết đến như quân bài chiến lược của hãng, cả hai mẫu xe đều chứng minh năng lực thực sự qua những bài kiểm định gắt gao của các chuyên gia đánh giá cũng như qua trải nghiệm của khách hàng, 2 dòng xe có mức giá tương đương nhau, đều phù hợp cho nhu cầu mua xe phục vụ gia đình, công việc. Tuy nhiên, Fortuner có sức mạnh thương hiệu lớn hơn, hướng đến những khách hàng trung thành của Toyota. Thiết kế trẻ trung hơn, thêm tiện nghi và tính năng an toàn. Ford Everest dành cho những người yêu thích cảm giác lái, muốn động cơ khỏe và chuộng phong cách cơ bắp Mỹ. Rõ ràng hai mẫu xe này đang được kỳ vọng lớn sẽ tạo ra sự đột phá nhờ những nâng cấp mới mẻ gần đây.

Ưu nhược điểm Ford Everest 2021

Ưu điểm:

  • Thiết kế hiện đại, mạnh mẽ
  • Khoang nội thất nhiều trang bị, tiện nghi hiện đại
  • Có tới 30 hốc để đồ trên xe
  • Nhiều tính năng an toàn cao cấp
  • Nhiều tùy chọn động cơ
  • Không gian rộng rãi
  • Động cơ mạnh mẽ bậc nhất phân khúc
  • Khung gầm cứng cáp, vững chãi, ổn định cao
  • Khả năng cách âm tương đối tốt

Nhược điểm:

  • Trang bị tiện ích trên các bản thấp cấp chỉ ở mức vừa đủ
  • Chưa có phanh điện tử, lẫy chuyển số trên vô lăng…
  • Một số trang bị bị cắt giảm
  • Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng hơi cao so với mặt bằng chung

Mua xe Ford Everest 2021 trả góp cần những thủ tục gì?

 Khách hàng cá nhân mua Ford Everest 7 chỗ:

Để mua vay mua xe ô tô trả góp. Khách hàng cần chuẩn bị các loại hồ sơ sau:

  • Chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân (của cả hai vợ chồng – trường hợp đã lập gia đình)
  • Hộ khẩu thường trú
  • Giấy xác nhận độc thân hoặc giấy đăng ký kết hôn nếu đã lập gia đình
  • Các loại giấy tờ khác liên quan đến chứng minh thu nhập như: Hợp đồng lao động, bảng lương, sao kê tài khoản ngân hàng 6 tháng gần nhất,….
  • Trường hợp, quý khách đang bị nợ chú ý, nợ nhóm, hoặc không chứng minh được nguồn thu. Vui lòng liên hệ ngay Hotline Phú Mỹ Ford0901.363.466 để được hướng dẫn duyệt hồ sơ vay nhanh ngắn gọn trong vòng 5 phút.

 Khách hàng doanh nghiệp cần hồ sơ – thủ tục gì khi vay trả góp xe ô tô Ford Everest:

Hồ sơ cần thiệt cho một doanh nghiệp khi mua xe Ford Everest trả góp cần:

  • Giấy phép kinh doanh
  • Chứng minh nhân dân của Giám Đốc làm đại diện
  • Báo cáo thuế, báo cáo tài chính 2 năm gần nhất,…
  • Tuy nhiên, một số ngân hàng chỉ cần GPKD, CMND giám đốc đại diện và sao kê tài khoản doanh nghiệp 6 tháng gần nhất. Không cần phải cung cấp thêm các hồ sơ thủ tục khác. Vui lòng gọi Hotline để được tư vấn chính xác hơn.

Màu sắc của xe Ford Everest 2021:

Ford Everest đang được phân phối tại thị trường Việt với 7 tùy chọn màu sắc ngoại thất gồm: Đen/ Xanh thiên thanh/ Đỏ Sunset/ Bạc/ Trắng/ Xám Meteor/ Ghi vàng.

 

 Hình ảnh Ford Everest 2021

 

5/5 (1 Review)

Khám Phá ngoại Thất Ford Everest 2021

Ford Everest được biết đến là mẫu xe thể thao đa dạng SUV 7 chỗ với thiết kế cơ bắp đậm chất Mỹ, nhưng sau nhiều lần nâng cấp, chiếc xe này giờ đây đã mềm mại hơn khi xét về tổng thể. Hãng xe Mỹ đã mang đến diện mạo trẻ trung hơn cho chiếc xe của mình bằng việc tinh chỉnh một số ít chi tiết đầu xe.

Đầu xe Ford Everest 2021 mới mẻ hơn.

Ford Everest 2021 nâng câp đáng kể nhất phải kể đến mặt ca-lăng dạng tổ ong với phần viềm mạ crom thay cho dạng thanh ngang như những phiên bản tiền nhiệm. Đặc biệt, trên nắp ca-pô dòng chữ tên xe "EVEREST" còn xuất hiện, một trong những chi tiết trang trí mới lạ gia tăng tính thẩm mỹ cho chiếc SUV này.

Cặp đèn phía trước của Ford Everest 2021 sử dụng Bi-LED mang đến khả năng chiếu sáng tối ưu cho người dùng cùng tính năng tự động bật/tắt. Kết hợp với đó là dải đèn LED định vị ban ngày giống những gì đã xuất hiện trên phiên bản. Cản trước của mẫu SUV Mỹ sử dụng 2 tông màu nhấn mạnh vẻ cứng cáp và xe có đến 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe. Tuy nhiên, điểm đáng tiếc là Ford Everest 2021 chưa được trang bị camera 360 độ, điểm thiếu xót so với các đối thủ cùng phân khúc.

Khi nhìn từ thân xe, Ford Everest facelift mang đậm dáng vẻ của một chiếc SUV với thân hình theo chúng tôi đánh giá là khá cồng kềnh khi di chuyển trong phố. Theo đó, kích thước tổng thể của Ford Everest 2021 gồm chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 (mm), trục cơ sở dài 2.850 mm và khoảng sáng gầm 210 mm.

"Dàn chân" trên Ford Everest đời mới duy trì kích thước 20 inch dạng 6 chấu kép hình chữ "V" kết hợp bộ lốp 265/50R20. Ở bản mới, lốp dự phòng của mẫu SUV cạnh tranh với Fortuner chỉ dùng vành nhôm kích thước 18 inch nhỏ hơn so với kích thước lốp tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập tự động, bọc crom tích hợp báo rẽ vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên Everest. Hơn nữa, để người dùng dễ dàng di chuyển, hãng xe Mỹ duy trì bậc lên/xuống gắn cố định.

Kể từ khi ra mắt thế hệ mới, đuôi xe Everest là khu vực không nhận được bất cứ sự thay đổi nào đến từ Ford. Cụm đèn hậu LED có thiết kế khá đơn giản và được nối liền bởi dải crom to bản với tên xe được dập nổi. Ngoài ra, phía sau xe được trang bị 4 cảm biến, camera lùi và tính năng mở cốp rảnh tay (đá cốp).

Như vậy, ở phiên bản mới xuất hiện tại Việt Nam, Ford Everest 2021 chỉ có diện mạo mới mẻ ở phần đầu với lưới tản nhiệt mới. Trong khi đó, phần thân và đuôi xe không có bất cứ thay đổi nào so với phiên bản tiền nhiệm đã bán trước đây.

Khám Phá Nội Thất Ford Everest 2021

Bước vào khoang nội thất, sẽ không có bất cứ sự thay đổi nào của Ford Everest facelift so với đời cũ. Bề mặt táp-lô là chất liệu nhựa giả da với những đường chỉ khâu trắng. Nâng cấp bên trong xe là màn hình màu cảm ứng 8.0 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay trên các phiên bản XLS. Trang bị này giúp người lái dễ dàng xử lý các tình huống nhờ thiết kế giao diện thân thiện, có chức năng gọi điện, dẫn đường, trình phát nhạc... Bản hiện hành chỉ sở hữu màn hình đơn sắc 3.5. Ngoài ra, Everest 2021 còn sở hữu Ford AppLink hiển thị trên màn hình với kết nối tới một số ứng dụng trên điện thoại.

Ngoài ra, hệ thống SYNC3 cũng được nâng cấp trên Everest giúp tăng khả năng tương tác, cải thiện giao diện và cập nhật dữ liệu bản đồ mới nhất. Riêng bản Everest Titanium Bi-Turbo 2WD trang bị một cổng USB gắn trên gương chiếu hậu, giúp khách hàng dễ sạc điện cho các phụ kiện khi có chuyến đi dài như camera hành trình...

Khu vực lái xe của Ford Everest 2021 giữ nguyên như trước, vẫn tiếp tục chia sẻ giao diện với “người anh em” Ford Ranger, vô-lăng của Ford Everest 2021 là dạng 3 chấu bọc da kết hợp với các chi tiết nhựa màu xám, không có quá nhiều điểm nổi bật ở đây. Có chăng chỉ là những công nghệ an toàn vẫn được duy trì, trong đó hệ thống Adaptive Cruiser Control là tính năng quan trọng của xe. Phía sau tay lái, cụm đồng hồ màu với khả năng hiển thị sắc nét kết hợp 2 màn hình TFT độ phân giải cao.

Với trục cơ sở dài 2.850 mm, khách hàng hoàn toàn yên tâm về không gian ghế ngồi của Ford Everest 2021. Theo đó, đây là chiếc SUV 7 chỗ đúng nghĩa với 3 hàng ghế rộng rãi. Đặc biệt, hàng ghế thứ 3 của xe mang đến trải nghiệm tiện nghi cho người dùng cùng tính năng gập ghế bằng điện từ vị trí khoang hành lý.

Không gian ghế ngồi trên Ford Everest 2021 rộng rãi.

 Trong khi 2 bản Ford Everest Titanium có ghế ngồi được bọc da êm ái, 2 bản còn lại chỉ được bọc nỉ để giảm giá thành. Một chi tiết nữa bị cắt giảm giảm là khả năng chỉnh điện ở ghế lái chỉ còn 6 hướng tay vì 8 hướng như trước.

Đánh giá Vận hành Ford Everest 2021

Đối với phiên bản cao cấp nhất mà chúng tôi trải nghiệm, Ford Everest 2021 sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L - i4 TDCi cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 10 cấp dẫn động cầu sau hiện đại đang được trang bị sẵn trên các dòng xe Ford Ranger Wildtrak 2021, Ford Explorer 2021Ford Ranger Raptor 2021 tại thị trường Việt Nam cho trải nghiệm lái khỏe khoắn, đậm chất Mỹ. Tất cả những thông số ngày giúp tổng thể xe vận hành êm ái. Không gian gầm 210mm linh hoạt vững trái giúp xe có thể đi qua những con đường gồ ghề một cách dễ dàng.

Tất nhiên với một chiếc SUV thân hình vạm vỡ lại dùng động cơ dầu Diesel thì quả thật phương diện tăng tốc không phải là thế mạnh của Ford Everest. Nhưng xe cũng không quá ì khi đi phố, vẫn đem đến trải nghiệm lái thoải mái, dễ chịu. Với phiên bản Ford Everest Bi-Turbo, người lái sẽ dễ dàng điều khiển hơn khi có nhiều tính năng hiện đại hỗ trợ. Điển hình như đỗ xe chủ động, người lái chỉ cần chuyển số theo hướng dẫn, vô lăng sẽ tự động xoay đưa xe vào đúng vị trí.

Từ khoảng tốc độ 60 km/h trở lên, khi được “thoát xác”, Ford Everest mới có thể thực sự phát huy thế mạnh của mình. Trải nghiệm sẽ càng thú vị hơn khi cầm lái phiên bản Ford Everest Bi-Turbo bởi xe có khối động cơ rất khoẻ. Cùng với đó, phiên bản này còn có hàng loạt tính năng hỗ trợ lái hiện đại.

Và thật đáng tiếc nếu đã sở hữu Ford Everest mà chưa thử qua các cung đường off road. Bởi đây mới là nơi sở trường của Everest. Đặc biệt với Ford Everest Bi-Turbo, người lái chắc chắn sẽ bị chinh phục với hệ dẫn động 2 cầu, kết hợp khoá vi sai cầu sau điện và hệ thống kiểm soát địa hình (chế độ vận hành địa hình cát, chế độ vận hành địa hình bằ mặt tuyết – cỏ – bùn lầy, chế độ vận hành địa hình sỏi đá) giúp lực kéo bánh trước và bánh sau được phân phối linh hoạt, khả năng vận hành tối ưu thấy rõ. Cùng với các tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo… Ford Everest có thể vượt qua các cung đường off road một cách dễ dàng.

Theo nhà sản xuất, động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L trên mẫu SUV 7 chỗ này đã được khắc phục lỗi thấm dầu mà người dùng Việt đã từng bị trước đây. Do đó, khách hàng có thể yên tâm với Ford Everest 2021.

VẬN HÀNH
Do không có bất cứ thay đổi nào về động cơ và khung gầm nên Ford Everest 2021 vẫn mang đến những trải nghiệm tương tự đời cũ. Có chăng, việc cắt giảm hệ thống chống ồn chủ động sẽ khiến hành khách trong xe có phần không thoải mái như phiên bản tiềm nhiệm đã bán trước đó.

Đội ngũ đánh giá xe chúng tôi đã trải nghiệm mẫu xe Ford Everest bản cao cấp khá nhiều kể từ khi những chiếc xe này được bán ở nước ta. Đây là chiếc SUV 7 chỗ mang đến trải nghiệm cảm giác lái hàng đầu trong phân khúc hiện nay.

Là chiếc xe gầm cao nên khi ngồi vào vị trí lái của Ford Everest, chiếc xe mang đến tầm quan sát rộng rãi, thoáng đãng với phần kính chắn gió có diện tích lớn. Tuy nhiên, khả năng quan sát khi vào cua của chiếc xe này sẽ bị hạn chế phần nào bởi trụ A khá lớn kèm gương chiếu hậu ngoài gắn liền. Để hỗ trợ quan sát, Ford Everest mới còn có tính năng cảnh báo điểm mù đã xuất hiện từ phiên bản cũ.

Ford Everest 2021 có phần vô-lăng trợ lực điện, điểm cộng lớn khi biết rằng trong phân khúc, các đối thủ thường sử dụng vô-lăng trợ lực dầu hoặc thủy lực. Vậy là bài toán chạy xe trong nội đô đã được giải quyết khi bạn lựa chọn bạn đồng hành là Ford Everest.

Mặc dù vô-lăng mang đến cảm giác đánh lái nhẹ nhàng khi chạy trong phố, nhưng nó sẽ không bị thiếu phản hồi khi chạy ở tốc độ cao. Càng di chuyển ở tốc độ cao, phần tay lái sẽ được siết chặt, mang đến sự đầm chắc và độ phản hồi chính xác với mặt được.

Ford Everest sở hữu hệ thống khung gầm cứng vững với khả năng giảm thiểu độ xoắn vặn khi vào cua ở tốc độ cao. Nhờ vậy, mẫu SUV này sẽ không gặp phải hiện tượng chòng chành, dao động lớn khiến hành khách dễ say như đối cùng phân khúc đến từ Nhật Bản.

Ngoài việc xe có khung gầm vững chãi không bị rung lắc nhiều trong quá trình vận hành, cộng hưởng với việc tầm quan sát trên Ford Everest 2021 cực thoáng sẽ giúp tài xế yên tâm hơn.

Ford Everest 2021 dù dùng động cơ tăng áp kép, nhưng hãng xe nước Mỹ không hướng đến một chiếc xe mang lại trải nghiệm phấn khích cho người dùng với những màn tăng tốc ấn tượng. Kế vào đó, chiếc xe với thân hình to lớn này sẽ mang đến cảm giác lì lợm, đặc biệt ở dải tốc độ thấp. Khi xe chạm ngưỡng tốc độ từ khoảng 60 km/h trở đi, Ford Everest 2021 lại mang đến cảm giác đầm chắc mà tài xế có thể cảm nhận ngay trên vô-lăng.

Lựa chọn phiên bản cao cấp của Ford Everest, người dùng hoàn toàn yên tâm bởi xe được trang bị loạt công nghệ an toàn tiên tiến hỗ trợ người lái. Trong đó, đội ngũ đánh giá xe Ford Everest cho rằng công nghệ ga thích ứng thông minh là cần thiết và an toàn nhất giúp chiếc xe luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Nhìn chung, Ford Everest mang đậm phong cách của những chiếc xe Mỹ với hệ thống khung gầm cứng vững, linh hoạt. Khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và giờ đây người lái còn được hỗ trợ bởi hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến.

Nhiều tin đồn cho rằng, Ford Everest 2021 sẽ bị cắt giảm một số trang bị an toàn, nhưng rất may điều này đã không xảy ra. Theo đó, Ford Everest vẫn là chiếc SUV 7 chỗ nhiều công nghệ an toàn hàng đầu Việt Nam gồm:

Chống bó cứng phanh ABS
Phân phối lực phanh điện tử EDB
Hệ thống cân bằng điện tử ESP
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
6 túi khí an toàn
Camera lùi
Cảm biến phía sau
Hệ thống kiểm soát đổ đèo
Kiểm soát tốc độ tự động
Cảnh báo chệch làn đường và duy trì làn đường
Cảnh báo va chạm phía trước
Cảnh báo áp suất lốp...

Thông Số kỹ thuật Ford Everest 2021

Thông số kỹ thuật Everest Titanium (4WD, 4x2 AT) Everest Trend 4x2AT Everest Ambiente (4x2 AT, 4x2 MT)
Kích thước tổng thể (mm) 4892x 1860x 1837
Chiều dài cơ sở (mm) 2850
Khoảng sáng gầm 210
Động cơ Diesel 2.0L I4 Bit Turbo Dầu 2.0L I4 Turbo
Công suất (Ps/rpm) 213/3750 180/3500
Mô-men xoắn (Nm/rpm) 500/1750 -2000 420/1750 -2500 420/1750- 2000
Hộp số 10AT 10AT 10AT/6MT
Dẫn động 4WD/RWD RWD
Tiêu hao nhiên liệu 6,97l/100km 6,58l/100km 6,72l/100km
Dung tích bình dầu 80L

 

Hình Ảnh Ford Everest 2021